张政禹还是借助了上一世的经验。
“纪委监督干部，谁来监督纪委？”这个问题已经成为了时代之问、必然之问。
有人的地方就有左中右，管纪律的队伍里也会有蛀虫，这是必然。
张政禹在会上提出的建设纪检干部督查室的思路，获得了省委领导的一致认可。
成立这样一个机构，既不增加原有职数，又解决了纪检队伍内部监督的问题。
何长安接纳了这个建议，要求就从省纪委开始，先做一次试点看看效果。
而经此一事之后，张政禹也想明白了，工作中安全比什么都重要，上一世自己站在科员的角度，只看到了上面的风光，却忽略了潜在的危险。而事实上，哪有完全的风光，只不过忍受了背后的风险罢了。
但不得不说，林政的消息还是有一定的准确性，年底之前，唐璐志被调到豫省任省委副书记、副省长、代省长。
这是整个南省官场的一次重新排位布局，原有的权力结构被完全打破。
临走前，张政禹给唐璐志打电话：“唐书记，明天我送送您？”
“不用送我了，我坐火车过去。你记住了，我走以后，你不比我在的时候。不要那么急躁冒进。团结大于天，这话对下，也对上。”
“谢谢您的教导，政禹谨记在心。”
年底的两会上，陈其安被免去省长职务，当选省人大常委会主任。
这种权力结构的变化，从马忠德到江东的时候，张政禹就看出来了。不论人事结构怎么变化调整，在南省有两件事情是不变的——不论谁当行政一把手，都会紧紧将陵城、江东两个地级市攥在手里。
如果这两个地市的一把手突然空降了一名不属于书记、省长任何一系的干部，就说明全省的干部系统要大调整了。
而这一年两会，城东区的gdp也突破千亿，正式迈入千亿都市强区行列。要知道2008年，整个南省gdp才刚刚1.8万亿，可以想象城东区的势头是多么强劲。
在这次两会上，南省也迎来了新的省委副书记、省长曹力军，国家发改委下来的。
正所谓伸手不打笑脸人，张政禹今年刚拿到省人大代表的身份，趁着两会的当口，张政禹跟着郑一鸣，去曹力军的酒店房间汇报工作。
曹力军方脸盘，身材微微发福，头发向斜后方梳的丝丝分明。
郑一鸣简单的介绍了一下自己，领着张政禹进了房间。
曹力军给了张政禹很高的评价：“你早期关于营商环境的论述我听过，并且在中央的时候专门研究过。我认为这个概念很好，而且与当下能够紧密结合。现在我们的时代就是商业经济的时代，无论是工业也好，制造业也好，服务业也好。根本目的就是制造商品，创造消费，归根结底要走到商业这条路上去。”
“我来之前，璐志省长给你很高的评价。我也注意了你这几年的施政方针，总体上思路是对的。但是呢，这几年城东也是借了奥运的东风，有没有一个长远的、可持续的发展策略。这个问题要想一想。”
张政禹拿着笔，一字一句的记录。
等曹力军说完，张政禹才道：“省长教导的是，我现在也有一个初步的构想。目前城东区的网络商务已经比较成熟，但是独木难支。我希望利用这方面的优势，拓展制造业发展。”
曹力军点头道：“可以大胆尝试。另外，也不要着眼于一时一地。你们郑市长也在这，一个市不能只有一个强区，你们江东要做出几道硬菜，各区县之间要协同发展。包括和各地市州之间，也要加强协作。总之今后有什么需要省里支持的，只管提。”
出了房间门，郑一鸣问道：“你在曹省长面前夸了海口，制造业这一块，你准备怎么干？”
“市长，我有两个方向。一个是汽车装备制造业，一个是电动汽车工业。”
“电动汽车？”郑一鸣有所耳闻，但是不太了解。
2003年，电动车就已经在全国逐步铺开，并且流行起来，但是说到电动汽车这一块，虽然相关学界有一些相关研究，但是对于究竟能不能实现投产，这一块一直没有定论。
毕竟市场上没有一家汽车制造商，目前能够实现这个目标。
“市长，既然电池能够驱动两个轮子，就肯定能驱动四个轮子。我们有良好的工业基础，汽车装备这一块我们不成问题，而且落河镇是最偏远一个镇，除了搞农业，什么产业都没有，我准备划出一块来搞汽车产业。”
郑一鸣心里有些打鼓：“你论证了没有，到底能不能搞，实业的事情可不是搞试点，那是实打实真金白银投钱进去的，走上去就没有回头路了。”
张政禹还需要论证吗？上一世电动汽车已经实现了批量生产，并且销量逐年上升，尤其是沿海地区，网约车全部都用上了新能源电动汽车。
其实说是“新能源”，这能源也不新。全世界第一辆机动车就是电动车，而生产时间在1873年。对电动汽车产业而言，主要还是突破几方面瓶颈比较重要。
张政禹清楚地知道，电动汽车就三个方面的问题，一是电池，二是操控，三是安全性。只要能解决这三个方面的问题，生产出合用的电动汽车根本不是问题。
今年全国的汽车保有量也不过6000多万辆，而在未来，这个数字将达到4亿辆以上。
可以说这是为数不多的一项工业蓝海，从全市的角度来看，江东市已经拥有非常完备的物流和电商产业链。未来实现从研发、生产、销售一条龙是完全具备现实条件的。
郑一鸣看张政禹兴致勃勃的样子，也没有再说什么，毕竟张政禹总是喜欢搞一些别人没有搞过的东西，关键他还总能搞成，这就是别人没有的本事。